Parceria entre governo e iniciativa privada garante duplicação e melhorias na BA-093

A duplicação e a recuperação definitiva da BA-093, que liga a BR-324 a Pojuca, será a primeira Parceria Público-privada (PPP) rodoviária da Bahia. A licitação para o estudo da modelagem da PPP – que consiste em elaboração de projeto, estudo econômico e contagem de tráfego – deverá ser feita em 60 dias. Principal corredor rodoviário da macrorregião de Salvador, com fluxo médio diário de 20 mil veículos, a duplicação dos 45 quilômetros da rodovia beneficiará os municípios de Pojuca, Mata de São João, Dias D’Ávila, Camaçari  e Simões Filho. A previsão do início das obras é no segundo semestre do próximo ano.

De acordo com o secretário estadual de Infra-estrutura, Antonio Carlos Batista Neves, serão investidos R$ 135 milhões. “A concessionária que vier operar a estrada ficará responsável em manter a estrada em perfeitas condições de trafegabilidade, ou seja, pavimentação e sinalização horizontal e vertical”.

Ainda estão previstas mais duas PPPs no estado, que também prevêem a duplicação e a recuperação definitiva. Uma na CIA-Aeroporto (BA-526) e Via Parafuso (BA-535), com extensão de 35,2 quilômetros e investimentos de R$ 105 milhões. E outra na BA-415 (Itabuna/Ilhéus), responsável pela ligação entre as principais cidades da região Sul do Estado e com fluxo diário de 15 mil veículos. Serão investidos R$ 100 milhões em 33 quilômetros de extensão.

Operação emergencial

Enquanto a PPP da BA-093 não sai, 45 quilômetros da rodovia, no trecho que liga a BR-324 à cidade de Dias D’Ávila foram recuperados pela Operação Tapa-buraco. Há dois meses, uma equipe do Derba vem realizando trabalhos constantes de manutenção no trecho. A partir da próxima segunda-feira (4), serão iniciados os serviços de tapa-buracos nos 63,7 quilômetros restantes, ligando Pojuca a Entre Rios. As obras deverão ser concluídas em 60 dias.

O diretor-geral do Derba, Luiz Sérgio Martins, afirma que, ainda nesta semana, um representante do órgão estará na BA-093 para avaliar a situação das placas, sinalização horizontal e guard-rail (proteção metálica de pista). Após esse levantamento, a Diretoria de Logística adotará as providências necessárias.