Assinado contrato para ampliação da área do porto de Salvador

Começam no dia 13 de setembro as obras de ampliação, em 40 mil metros quadrados, da área contígua ao porto de Salvador. O aditivo ao contrato de arrendamento com a empresa Tecon Salvador SA foi assinado terça-feira (2), na Secretaria Especial de Portos, em Brasília, pela Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba). O prazo para conclusão é janeiro de 2012, mas pode haver antecipação na entrega da obra.

Estavam presentes na assinatura, o ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito, o diretor-presidente da Codeba, José Rebouças, acompanhado da diretoria; o chefe de Gabinete do Governador, Fernando Schmidt, além de representantes da Wilson Sons e Tecon Salvador.

Representando o governador Jaques Wagner, Schmidt afirmou que a assinatura do termo aditivo inicia o processo do crescimento logístico do estado, pelo qual a escoação da produção torna-se viável. E mais: com a integração de toda estrutura de portos, a rota de desenvolvimento do estado sai fortalecida e ganha novos rumos na economia brasileira e internacional.

Para Schmidt, com a ampliação da área denominada de Ponta Norte, do porto de Salvador, somada à construção da Via Expressa Baía de Todos-os-Santos e à realização da dragagem de aprofundamento para 15 metros, a Bahia dará um salto na melhoria de condições de operação e na capacidade de movimentação de cargas.

José Rebouças explicou que o estado da Bahia busca melhor acesso marítimo para que navios com maior capacidade de cargas possam atracar no porto, aumentando a corrente de comércio baiana. Em 2009, esse comércio movimentou U$11 bilhões, e, neste ano, no primeiro semestre, já chegou aos U$ 7 bi. Com a expansão, Rebouças acredita que a Bahia terá em torno de 25% de aumento comercial. Os navios de grande porte poderão atracar no porto permitindo o efetivo escoamento da produção.

O ministro Pedro Brito recomendou às empresas rapidez nas obras. “Quero que vocês sejam rápidos”, disse. Segundo ele, as empresas antes tinham o argumento de que o terminal não dava para operar. Agora, esse argumento não existirá mais. Para o ministro é necessário preparar o complexo portuário Aratu/Salvador para receber os navios de grande porte.

Com a nova obra no canal do Panamá, os navios de grande porte vão procurar a costa nordestina para desovar suas cargas e a Bahia, certamente, com a obra no porto, vai ser um dos principais destinos dessas cargas. Com a obra de expansão, o porto poderá receber navios de grande porte, aumentando a capacidade de 180 mil para 300 mil contêiners. O acordo prevê a contrapartida no valor de R$ 25 milhões a título de outorga e ganho de oportunidade de novos negócios, além de investimentos na ampliação de instalações e equipamentos.